模式雷同风险相似,共享单车是否会成为第二个易到?
来源:创事记 发表于2020-10-12 00:13:03 编辑:CJX
摘要: 日前,转投小米旗下顺为资本的周航与易到和乐视公然开撕,在互联网圈内掀起了一阵ldquo;血雨腥风

模式雷同风险相似,共享单车是否会成为第二个易到?

  日前,转投小米旗下顺为资本的周航与易到和乐视公然开撕,在互联网圈内掀起了一阵“血雨腥风”,如今想必已闹得是人尽皆知。这边,周航谴责乐视挪用易到13亿元资金;另一边,易到联手乐视反斥这是“农夫与蛇”的故事,将这场闹剧推向高潮。

  然而,而让人意想不到的是,这场闹剧不仅再次翻出易到平台打车难、司机提现难的老问题,甚至还蔓延到了共享单车领域。不少网友又开始了对共享单车押金模式的吐槽,有的甚至表示:要把摩拜的押金退回来。

  这不禁让人担忧,摩拜等共享单车是不是会成为第二个易到?而要认清这个问题,还是得从两者的相似点说起。

  1、热衷于打价格战

  成立于2010年的易到算得上是创立最早的网约车公司,彼时,滴滴快的尚未成型,易到独占移动出行市场这块诱人的蛋糕。但随着移动互联网的兴起,以及资本的大量涌入,易到开始迎来危机。2014年以后,1号专车、滴滴专车、神州专车、首汽约车等陆续上线,各网约车平台开始了生存、竞争和杀戮,在资本的助力下展开了近乎惨烈的价格大战。

  起初,易到选择观战,并不加入价格战中;但在其他平台融资、烧钱、再融资的节奏中,易到被挤到生死边缘。这时候,”救星“乐视出现了。

  自2015年7月乐视入股易到以后,易到便一改以往的风格,进行了长达8个月的充返活动,一度将易到拉回到公众视野。据易到方面透露,截至到2016年6月,易到持续224天的”100%充返活动"结束,共有653万用户进行了充值,累计金额超过60亿元。

  至于共享单车行业,多位业内分析人士指出,共享单车企业似乎正在走网约车平台的老路,试图通过价格战或补贴战来争夺市场。在这方面,以ofo和摩拜为代表的共享单车企业简直就是直接复制了网约车的打法。

  今年3月,ofo推出“充100得200”的活动,而摩拜单车则开启了“充100送110”的优惠活动,双方对抗的火药味十足。据摩拜方面称,全体用户均可参与充返活动,其回馈消费者力度可谓是创下了国内共享单车行业之最。

  2、“提现难”、“退款难”问题集中

  除了都热衷于打价格战以外,“提现难”、“退款难”也是易到与共享单车共同存在的问题。

  今年2月以来,蓝鲸TMT曾陆续接到多名易到司机的爆料,称今年易到平台开始出现“提现难”的问题。虽然易到回应称司机提现难是因为系统故障,将很快恢复,但这一情况似乎没有明显改善的迹象。据蓝鲸TMT调查,不管是易到贴吧、易到用车贴吧,还是微博或聚投诉等平台,都充斥着大量车主对易到提现难的控诉。

  日前,由于提现失败的情况越来越严重,易到更是被央视点名。据央视报道,易到司机被扣押的费用从几百元至几万元不等,网上关于“提现失败”的帖子有很多,有的司机称“已经两个月了还没有提现成功”。

  而在乘客端,易到的用户也面临着“退款难”的问题。当初热血沸腾参加易到充返活动的用户,现在即便是加价2倍也叫不到车,而遗留在账户中的充值金额成了摆设,无法提现或退款。

  反观共享单车,这一情况似乎也不容乐观。以摩拜单车为例,其官方APP上只有一个押金退还的按钮,但没有充值金额退还的入口;用户需要拨打客服电话或向指定邮箱发送邮件,才能完成退款流程。但有用户抱怨称,摩拜的退款入口显得十分鸡肋,“在实际操作过程中,客服电话基本很难接通。”

  除此之外,有时候用户甚至连押金都难以赎回。据21世纪经济报道称,自2017年1月以来,聚投诉已接到多起关于摩拜单车未退回押金的投诉。摩拜单车向用户说明押金“最长7天会到账”,然而逾期未返还。此后,投诉用户继续反馈,摩拜单车方面称,会在一个工作日内通过短信或电话告知押金不到账的原因,但随之仍旧拖延退款并难以联系到客服。

  3、预付费模式引质疑

  不管是曾经火爆的网约车,还是现如今的共享单车,持续高强力度的补贴和价格战不免又带来新的问题:在所有的充返活动背后,预付费模式开始引发用户的广泛质疑。在网约车平台大肆进行充返活动时,细心的用户发现,多个网约车平台在条款中明确列有’充值后不能退款’的霸王条款。在易到客户端的充返协议中,也明确声明充值后余额不能退还。

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